Jak było, jak jest. Zobacz jak zmienia się Port Gdynia

• Od najnowszych

  Sortowanie

  • Od najnowszych
  • Od najstarszych

• Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

  2016-07-11 12:36

  Edytuj

  wywalali i wywalają

  Spośród wywalonych członków zarządu portu jedynie Jarosiński miał lata pracy i kariery w porcie, zanim został prezesem. pracownicy różnie go pamiętają z tamtych lat, i źle i dobrze. Miał jdnak niezaprzeczalną orientację w sprawach portu, całkiem sporą, na poziomie eksploatacyjnym.
  Pozostali członkowie wywalonego przez PIS zarządu to byli klasyczni spadochroniarze. Byla to akcja poityczna nie mająca nic wspólnego z bezstronnym konkursem na fachowca, w którym kandydataki byli portowi fachowcy, ocenianym przez znajacych się na porcie fachowców. Był to desant, akcja polityczna kolesi kolesiów.
  Owi desantowcy uczli się portu od zera, na żywca. Metodą prób i błędów, czyli głównie błędów. Teraz to są "kombatanci", bardzo skrzywdzeni wywaleniem, bo się znają, jak gadają.
  Nic nie szkodzi. następni desantowcy cichociemni,, już powołani, też się metodą na błędy wytresują i będą wytresowani "kombatanci" wywaleni na nastepnym zakręcie. Będzie płacz i pacierze: "boze, boze, czemus nas opuścił..???"
  
  W spółkach skarbu państwa zawsze zasiaają w zarzadach sami fachowcy: kazdy nominowany to fachowiec, a ten co siadł na jego stołku po wywaleniu poprzednika to jeszcze większy fachowiec. W związku z tym są to Najwięksi Fachowcy Świata. Sięgają on z Ziemi do Marsa, a nawet poza granice Wszechświata. Czyli tam, gdzie jest Wieczna Fachowość.
  
  Teraz będzie "konkurs na prezesa" . wygra Kot Prezesa. Jest Największym Fachowcem z Fachowców: modli się co rano, a jego "Whiskas" przyjeżdża do Polski z Tajlandii kontenerem prz port w Gdyni. I najważniejsze - słucha się Prezesa.

  zmianowy z III rejonu

  7 lat

  • 0 0

  • Zgłoś Odpowiedz

  Twoja opinia

  Zmień treść

  Spośród wywalonych członków zarządu portu jedynie Jarosiński miał lata pracy i kariery w porcie, zanim został prezesem. pracownicy różnie go pamiętają z tamtych lat, i źle i dobrze. Miał jdnak niezaprzeczalną orientację w sprawach portu, całkiem sporą, na poziomie eksploatacyjnym. Pozostali członkowie wywalonego przez PIS zarządu to byli klasyczni spadochroniarze. Byla to akcja poityczna nie mająca nic wspólnego z bezstronnym konkursem na fachowca, w którym kandydataki byli portowi fachowcy, ocenianym przez znajacych się na porcie fachowców. Był to desant, akcja polityczna kolesi kolesiów. Owi desantowcy uczli się portu od zera, na żywca. Metodą prób i błędów, czyli głównie błędów. Teraz to są "kombatanci", bardzo skrzywdzeni wywaleniem, bo się znają, jak gadają. Nic nie szkodzi. następni desantowcy cichociemni,, już powołani, też się metodą na błędy wytresują i będą wytresowani "kombatanci" wywaleni na nastepnym zakręcie. Będzie płacz i pacierze: "boze, boze, czemus nas opuścił..???" W spółkach skarbu państwa zawsze zasiaają w zarzadach sami fachowcy: kazdy nominowany to fachowiec, a ten co siadł na jego stołku po wywaleniu poprzednika to jeszcze większy fachowiec. W związku z tym są to Najwięksi Fachowcy Świata. Sięgają on z Ziemi do Marsa, a nawet poza granice Wszechświata. Czyli tam, gdzie jest Wieczna Fachowość. Teraz będzie "konkurs na prezesa" . wygra Kot Prezesa. Jest Największym Fachowcem z Fachowców: modli się co rano, a jego "Whiskas" przyjeżdża do Polski z Tajlandii kontenerem prz port w Gdyni. I najważniejsze - słucha się Prezesa.

  Regulamin dodawania opinii

• Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

  2016-02-09 14:03

  Edytuj

  (7)

  W sumie wydano prawie 630 mln zł
  
  jak na taką kwotę to zmiany mało widoczne

  8 lat

  • 43 80

  • Zgłoś Odpowiedz

  Twoja opinia

  Zmień treść

  W sumie wydano prawie 630 mln zł jak na taką kwotę to zmiany mało widoczne

  Regulamin dodawania opinii

  • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

    2016-05-16 20:41

    Edytuj

    może warto sprawdzić głębiej a nie tylko "co nowego" widać zza okna ;)
    zmiany widać jak się poświęci trochę czasu i sprawdzi choćby BIP

    gdynianka

    7 lat

    • 0 0

    • Zgłoś Odpowiedz

    Twoja opinia

    Zmień treść

    może warto sprawdzić głębiej a nie tylko "co nowego" widać zza okna ;) zmiany widać jak się poświęci trochę czasu i sprawdzi choćby BIP

    Regulamin dodawania opinii

  • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

    2016-02-09 14:51

    Edytuj

    (4)

    Nie wszystko widać z miasta.

    8 lat

    • 11 2

    • Zgłoś Odpowiedz

    Twoja opinia

    Zmień treść

    Nie wszystko widać z miasta.

    Regulamin dodawania opinii

    • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

      2016-02-09 17:05

      Edytuj

      Infobox jest widoczny. Bezużyteczny, ale widoczny. Odwrotnie, niż pogłębiony kanał portowy. (3)

      8 lat

      • 18 10

      • Zgłoś Odpowiedz

      Twoja opinia

      Zmień treść

      Regulamin dodawania opinii

      • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

        2016-02-09 17:12

        Edytuj

        (2)

        ty jesteś zapewne bezużyteczny

        8 lat

        • 7 12

        • Zgłoś Odpowiedz

        Twoja opinia

        Zmień treść

        ty jesteś zapewne bezużyteczny

        Regulamin dodawania opinii

        • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

          2016-02-09 17:33

          Edytuj

          Mocna i inteligentna riposta. Tak w sam raz na te 2300 miesięcznie z UMGdynia. (1)

          8 lat

          • 9 4

          • Zgłoś Odpowiedz

          Twoja opinia

          Zmień treść

          Regulamin dodawania opinii

          • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

            2016-02-09 20:39

            Edytuj

            Lepsze są te pisowskie pełne nienawiści :)

            8 lat

            • 3 2

            • Zgłoś Odpowiedz

            Twoja opinia

            Zmień treść

            Lepsze są te pisowskie pełne nienawiści :)

            Regulamin dodawania opinii

  • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

    2016-02-09 14:31

    Edytuj

    siła argumentu

    8 lat

    • 3 2

    • Zgłoś Odpowiedz

    Twoja opinia

    Zmień treść

    Regulamin dodawania opinii

• Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

  2016-02-11 09:37

  Edytuj

  pięknie

  mam nadzieję że już nigdy nie będzie śmierdziało tam g*wnEM

  8 lat

  • 0 1

  • Zgłoś Odpowiedz

  Twoja opinia

  Zmień treść

  mam nadzieję że już nigdy nie będzie śmierdziało tam g*wnEM

  Regulamin dodawania opinii

• Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

  2016-02-09 14:54

  Edytuj

  było pochmurno, jest słonecznie (1)

  przecież modernizacje winny się bronić same, bez retuszowania zdjęć

  lightroom

  8 lat

  • 36 13

  • Zgłoś Odpowiedz

  Twoja opinia

  Zmień treść

  przecież modernizacje winny się bronić same, bez retuszowania zdjęć

  Regulamin dodawania opinii

  • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

    2016-02-11 00:00

    Edytuj

    Jeszcze po kilka razy pokazywanie tego samego miejsca z różnych stron tak by nikt się nie domyślił

    8 lat

    • 1 1

    • Zgłoś Odpowiedz

    Twoja opinia

    Zmień treść

    Jeszcze po kilka razy pokazywanie tego samego miejsca z różnych stron tak by nikt się nie domyślił

    Regulamin dodawania opinii

• Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

  2016-02-09 16:22

  Edytuj

  TKM (8)

  Widzę, że w komentarzach pod artykułem zaczyna się pro-pisowski brudny hejt, mający stanowić propagandowy podkład pod przejęcie przez pisowców władzy nad portem. Nowe, pisowskie władze nie będą fachowe, wybrane z rzetelnych i uczciwych konkursów (a takie akurat w porcie były), tylko po partyjnym uważaniu, tak, jak to teraz robią w całej Polsce. Zresztą, tym uważającym się za zbawców narodu, wydaje się, że port jest, jak ktoś niedawno tu napisał, samograjem, przy którym byle partyjny cymbał spokojnie zagrzeje sobie miejsce, a port go wykarmi. O tym, że tak nie jest najboleśniej przekonają się ci, którzy stracą na nieprofesjonalnym zarządzaniu portem. Jeżeli na to nałoży się krótkowzroczna pazerność centralnej władzy, pozbawiająca port możliwości modernizacyjnych i dostępowych, to możemy zapomnieć o powodzeniu gospodarczym Gdyni, a taki OPAT trzeba będzie na trwałe wyłączyć z gdyńskich marzeń.

  m

  8 lat

  • 46 38

  • Zgłoś Odpowiedz

  Twoja opinia

  Zmień treść

  Widzę, że w komentarzach pod artykułem zaczyna się pro-pisowski brudny hejt, mający stanowić propagandowy podkład pod przejęcie przez pisowców władzy nad portem. Nowe, pisowskie władze nie będą fachowe, wybrane z rzetelnych i uczciwych konkursów (a takie akurat w porcie były), tylko po partyjnym uważaniu, tak, jak to teraz robią w całej Polsce. Zresztą, tym uważającym się za zbawców narodu, wydaje się, że port jest, jak ktoś niedawno tu napisał, samograjem, przy którym byle partyjny cymbał spokojnie zagrzeje sobie miejsce, a port go wykarmi. O tym, że tak nie jest najboleśniej przekonają się ci, którzy stracą na nieprofesjonalnym zarządzaniu portem. Jeżeli na to nałoży się krótkowzroczna pazerność centralnej władzy, pozbawiająca port możliwości modernizacyjnych i dostępowych, to możemy zapomnieć o powodzeniu gospodarczym Gdyni, a taki OPAT trzeba będzie na trwałe wyłączyć z gdyńskich marzeń.

  Regulamin dodawania opinii

  • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

    2016-02-09 17:10

    Edytuj

    (1)

    pisowcy dostają za to kasę - również ci z Gdyni
    pewnie niedługo poznamy listę :)

    8 lat

    • 5 4

    • Zgłoś Odpowiedz

    Twoja opinia

    Zmień treść

    pisowcy dostają za to kasę - również ci z Gdyni pewnie niedługo poznamy listę :)

    Regulamin dodawania opinii

    • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

      2016-02-10 21:15

      Edytuj

      Pewnie tak, ale dla was to też dobrze.

      Wszelkie nieudolności w pracy będziecie mogli zwalić na politykę.

      8 lat

      • 0 1

      • Zgłoś Odpowiedz

      Twoja opinia

      Zmień treść

      Wszelkie nieudolności w pracy będziecie mogli zwalić na politykę.

      Regulamin dodawania opinii

  • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

    2016-02-09 21:40

    Edytuj

    Mania wielkości i nieomylności (1)

    Jakim trzeba być zadufanym w sobie, aby nie znając nawet kandydata do władz portu pisać o nim, że to "partyjny cymbał". Jeszcze nikogo nie wybrano i nic nie zrobiono, a już wiadomo, że port na tym straci (!) Po treści postu widać, że ktoś nie tylko nie wytrzymuje nerwowo, ale popada chyba w jakiś obłęd lub paranoję.

    panta rhei

    8 lat

    • 8 2

    • Zgłoś Odpowiedz

    Twoja opinia

    Zmień treść

    Jakim trzeba być zadufanym w sobie, aby nie znając nawet kandydata do władz portu pisać o nim, że to "partyjny cymbał". Jeszcze nikogo nie wybrano i nic nie zrobiono, a już wiadomo, że port na tym straci (!) Po treści postu widać, że ktoś nie tylko nie wytrzymuje nerwowo, ale popada chyba w jakiś obłęd lub paranoję.

    Regulamin dodawania opinii

    • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

      2016-02-09 21:59

      Edytuj

      Z tym obłędem lub paranoją to chyba swoją uwagę źle zaadresowałeś. Przeczytaj uważnie moją i swoją wypowiedź i zastanów się, kto wyraża swoje obawy w oparciu o rzeczywistość, a kto rzekomo nieomylnie przesądza.

      m

      8 lat

      • 1 6

      • Zgłoś Odpowiedz

      Twoja opinia

      Zmień treść

      Z tym obłędem lub paranoją to chyba swoją uwagę źle zaadresowałeś. Przeczytaj uważnie moją i swoją wypowiedź i zastanów się, kto wyraża swoje obawy w oparciu o rzeczywistość, a kto rzekomo nieomylnie przesądza.

      Regulamin dodawania opinii

  • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

    2016-02-09 17:09

    Edytuj

    a ten, Wieliński, to fachowiec był czy młodziezowiec ZSMP do 50tki? (2)

    Wiec nie gadaj o apolityczności. I nie gadaj, ze konkursy po wywaleniu Marchlewicza były czyściutkie. Kto miał wygrać, wygrał. Poza tym niestety, ale decyzja o pogłębieniu do wziętego z d* 13,5 m była jednym z gwoździ do trumny. Szymborski może i ustawia się pod nowy wiatr, ale ten argument jest niestety merytoryczny.

    8 lat

    • 11 4

    • Zgłoś Odpowiedz

    Twoja opinia

    Zmień treść

    Wiec nie gadaj o apolityczności. I nie gadaj, ze konkursy po wywaleniu Marchlewicza były czyściutkie. Kto miał wygrać, wygrał. Poza tym niestety, ale decyzja o pogłębieniu do wziętego z d* 13,5 m była jednym z gwoździ do trumny. Szymborski może i ustawia się pod nowy wiatr, ale ten argument jest niestety merytoryczny.

    Regulamin dodawania opinii

    • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

      2016-02-09 19:04

      Edytuj

      (1)

      Masz o tyle rację, że uczciwe konkursy, tj. też takie, na wynik których nie wpływała też żadna władza, zaczęły się wraz z konkursem, do którego przystąpił też ówczesny prezes Marchlewicz, ale przed przesłuchiwaniami kandydatów sam zrezygnował. Nikt go nie wyrzucił, o czym kłamliwie piszesz, a do tego zarzucając mi kłamstwa. Tak tamten, jak i wszystkie następne konkursy były rzetelne i uczciwe, jak napisałem wyżej, o czym wiem z całą pewnością.
      Argument z pogłębieniem jest nietrafiony, ponieważ głębokości kanałów, jak i te przy przebudowywanych nabrzeżach (tam głębokości są mniejsze) były racjonalnie kalkulowane. Ponadto, kanału nie można pogłębiać poniżej głębokości bezpiecznej dla nabrzeża. Przebudowywane nabrzeża posiadają już ściany oporowe przystosowane do późniejszego większego pogłębiania tam, gdzie będzie to uzasadnione zanurzeniem statków, a dotyczy to głównie masowców i kontenerowców. Zwracam też uwagę na to, że te poważne inwestycje były i są prowadzone w cały czas pracującym porcie, co jej szczególnie trudne.
      Nie będę tu wchodził w szczegóły, bo i tak dużo napisałem, a to nie jest portal na takie sprawy. Zamiast kłamliwie hejtować, zapytaj się o to w porcie, gdzie udzielą ci fachowej informacji.

      m

      8 lat

      • 4 8

      • Zgłoś Odpowiedz

      Twoja opinia

      Zmień treść

      Masz o tyle rację, że uczciwe konkursy, tj. też takie, na wynik których nie wpływała też żadna władza, zaczęły się wraz z konkursem, do którego przystąpił też ówczesny prezes Marchlewicz, ale przed przesłuchiwaniami kandydatów sam zrezygnował. Nikt go nie wyrzucił, o czym kłamliwie piszesz, a do tego zarzucając mi kłamstwa. Tak tamten, jak i wszystkie następne konkursy były rzetelne i uczciwe, jak napisałem wyżej, o czym wiem z całą pewnością. Argument z pogłębieniem jest nietrafiony, ponieważ głębokości kanałów, jak i te przy przebudowywanych nabrzeżach (tam głębokości są mniejsze) były racjonalnie kalkulowane. Ponadto, kanału nie można pogłębiać poniżej głębokości bezpiecznej dla nabrzeża. Przebudowywane nabrzeża posiadają już ściany oporowe przystosowane do późniejszego większego pogłębiania tam, gdzie będzie to uzasadnione zanurzeniem statków, a dotyczy to głównie masowców i kontenerowców. Zwracam też uwagę na to, że te poważne inwestycje były i są prowadzone w cały czas pracującym porcie, co jej szczególnie trudne. Nie będę tu wchodził w szczegóły, bo i tak dużo napisałem, a to nie jest portal na takie sprawy. Zamiast kłamliwie hejtować, zapytaj się o to w porcie, gdzie udzielą ci fachowej informacji.

      Regulamin dodawania opinii

      • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

        2016-02-09 19:39

        Edytuj

        Racjonalność tych kalkulacji widać po dzisiejszej sytuacji na rynku.

        To jest także Tw osobista odpowiedzialność, bo kadra, która prowadziła ten projekt guzik wiedziała o tym, co sie dzieje na świecie. Stąd kuriozalna sytuacja, że dopiero co pogłębiony kanał znowu trzeba będzie pogłębiać. Zabawa w wielki świat bez kompetencji do takiej zabawy skończyła się jak się skończyła. Choć zapewne nikt u Was czegoś takiego do świadomosci nie dopuszcza. Sami fachowcy, sami geniusze, tylko świat się przeciwko Wam sprzysiągł.
        
        Oczywiście, że PiS wstawi politycznych nieuków, ale oni bedą się bali decyzji, bo będą świadomi, że nic z tego nie rozumieją. Jakikolwiek polityczny namiestnik nie przyjdzie - nie popełni błędów, jakie Wy popełniliście.
        
        Tym większa Wasza wina, ze majć szansę zmarnowaliscie ją, bo więcej szans juz nie będzie.

        8 lat

        • 8 2

        • Zgłoś Odpowiedz

        Twoja opinia

        Zmień treść

        To jest także Tw osobista odpowiedzialność, bo kadra, która prowadziła ten projekt guzik wiedziała o tym, co sie dzieje na świecie. Stąd kuriozalna sytuacja, że dopiero co pogłębiony kanał znowu trzeba będzie pogłębiać. Zabawa w wielki świat bez kompetencji do takiej zabawy skończyła się jak się skończyła. Choć zapewne nikt u Was czegoś takiego do świadomosci nie dopuszcza. Sami fachowcy, sami geniusze, tylko świat się przeciwko Wam sprzysiągł. Oczywiście, że PiS wstawi politycznych nieuków, ale oni bedą się bali decyzji, bo będą świadomi, że nic z tego nie rozumieją. Jakikolwiek polityczny namiestnik nie przyjdzie - nie popełni błędów, jakie Wy popełniliście. Tym większa Wasza wina, ze majć szansę zmarnowaliscie ją, bo więcej szans juz nie będzie.

        Regulamin dodawania opinii

  • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

    2016-02-09 17:35

    Edytuj

    bedzie fachowiec

    Andrzej Jaworski

    kaszub

    8 lat

    • 4 3

    • Zgłoś Odpowiedz

    Twoja opinia

    Zmień treść

    Andrzej Jaworski

    Regulamin dodawania opinii

• Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

  2016-02-09 14:15

  Edytuj

  Pracowałem na terenie Portu Gdynia (6)

  Co by nie robili to Gdańsk ma większe możliwości w Porcie Północnym.
  Ponadto władze miasta i portu chcieliby mieć ciastko i zjeść ciastko: ZMPG kupił teren Nauty pod magazyn zbożowy a na pozostałym terenie Nauty ma być dzielnica śródmiejska Gdyni. Nie wiem jak to może funkcjonować. Czy znajdą się chętni na posiadanie biur, lokali i mieszkań tuż przy magazynie zbożowym. Jakie warunki środowiskowe musi spełnić ZMPG, aby władze miasta mogły znaleźć inwestorów do zabudowy Waterfrontu? Coś w planowaniu miasta kuleje i to mocno.

  Z Gdyni

  8 lat

  • 78 27

  • Zgłoś Odpowiedz

  Twoja opinia

  Zmień treść

  Co by nie robili to Gdańsk ma większe możliwości w Porcie Północnym. Ponadto władze miasta i portu chcieliby mieć ciastko i zjeść ciastko: ZMPG kupił teren Nauty pod magazyn zbożowy a na pozostałym terenie Nauty ma być dzielnica śródmiejska Gdyni. Nie wiem jak to może funkcjonować. Czy znajdą się chętni na posiadanie biur, lokali i mieszkań tuż przy magazynie zbożowym. Jakie warunki środowiskowe musi spełnić ZMPG, aby władze miasta mogły znaleźć inwestorów do zabudowy Waterfrontu? Coś w planowaniu miasta kuleje i to mocno.

  Regulamin dodawania opinii

  • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

    2016-02-09 15:39

    Edytuj

    To już jest zwyczajnie nudne (3)

    Nudne są te wypowiedzi pewnej części forum, która przy każdym artykule o Gdyni szuka możliwości zbijania kapitału politycznego. Nieważne czego dotyczy artykuł, zawsze władza winna. Zawsze pod przykrywką zwykłego pracownika, czy mieszkańca o ponad przeciętnych ambicjach politycznych - próbuje ktoś grać oczerniać i dyskwalifikować wszystkie zmiany w mieście. Z przekory podpisze się jako urzędnik, bo przecież zwykły mieszkaniec nie może popierać władzy w swoim miescie

    Urzędnik

    8 lat

    • 8 20

    • Zgłoś Odpowiedz

    Twoja opinia

    Zmień treść

    Nudne są te wypowiedzi pewnej części forum, która przy każdym artykule o Gdyni szuka możliwości zbijania kapitału politycznego. Nieważne czego dotyczy artykuł, zawsze władza winna. Zawsze pod przykrywką zwykłego pracownika, czy mieszkańca o ponad przeciętnych ambicjach politycznych - próbuje ktoś grać oczerniać i dyskwalifikować wszystkie zmiany w mieście. Z przekory podpisze się jako urzędnik, bo przecież zwykły mieszkaniec nie może popierać władzy w swoim miescie

    Regulamin dodawania opinii

    • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

      2016-02-09 16:23

      Edytuj

      (2)

      "Ograniczeniem dla gdyńskiego portu jest też jego położenie, a dokładnie brak możliwości pozyskania nowych terenów."
      A urzędnicy tacy jak ty wyprzedają tereny w bliskim sąsiedztwie portu i nabrzeża pod deweloperkę. Właśnie dlatego nie popieram władzy.

      Pracownik portu.

      8 lat

      • 23 1

      • Zgłoś Odpowiedz

      Twoja opinia

      Zmień treść

      "Ograniczeniem dla gdyńskiego portu jest też jego położenie, a dokładnie brak możliwości pozyskania nowych terenów." A urzędnicy tacy jak ty wyprzedają tereny w bliskim sąsiedztwie portu i nabrzeża pod deweloperkę. Właśnie dlatego nie popieram władzy.

      Regulamin dodawania opinii

      • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

        2016-02-09 17:06

        Edytuj

        Jakbyście mieli taką siłę argumentacji jak deweloperzy to urzdnicy na was by patrzyli ;) (1)

        8 lat

        • 9 2

        • Zgłoś Odpowiedz

        Twoja opinia

        Zmień treść

        Regulamin dodawania opinii

        • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

          2016-02-10 13:18

          Edytuj

          No tak bo najważniejszy jest szybki wpływ gotówki, żeby było z czego premie płacić.

          8 lat

          • 3 0

          • Zgłoś Odpowiedz

          Twoja opinia

          Zmień treść

          No tak bo najważniejszy jest szybki wpływ gotówki, żeby było z czego premie płacić.

          Regulamin dodawania opinii

  • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

    2016-02-09 22:25

    Edytuj

    Wszystko można zrobić, trzeba tylko znaleźć odpowiedniego urzędnika i zapłacić mu odpowiednio.

    kil

    8 lat

    • 3 1

    • Zgłoś Odpowiedz

    Twoja opinia

    Zmień treść

    Regulamin dodawania opinii

  • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

    2016-02-09 14:33

    Edytuj

    chyba byłeś tam cieciem

    i tak ci zostało gdy sobie wykombinowałeś jak sobie zawsze +7 do własnych opinii dodawać

    8 lat

    • 7 32

    • Zgłoś Odpowiedz

    Twoja opinia

    Zmień treść

    i tak ci zostało gdy sobie wykombinowałeś jak sobie zawsze +7 do własnych opinii dodawać

    Regulamin dodawania opinii

• Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

  2016-02-09 18:02

  Edytuj

  Prawdę mówiąc to co druga z tych inwestycji już jest od daaawna (2)

  wiem, bo sporo jeżdziłem po tych terenach rok temu. Prawie wszystko już było i nie sprawiało wrażenia nowości, także chyba trochę spóźniony news :)

  8 lat

  • 17 6

  • Zgłoś Odpowiedz

  Twoja opinia

  Zmień treść

  wiem, bo sporo jeżdziłem po tych terenach rok temu. Prawie wszystko już było i nie sprawiało wrażenia nowości, także chyba trochę spóźniony news :)

  Regulamin dodawania opinii

  • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

    2016-02-10 12:14

    Edytuj

    artykuł jest w kontekście 90-lecia Gdyni....

    Coś jeszcze Ci przeszkadza? :D

    blueeyes

    8 lat

    • 1 1

    • Zgłoś Odpowiedz

    Twoja opinia

    Zmień treść

    Coś jeszcze Ci przeszkadza? :D

    Regulamin dodawania opinii

  • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

    2016-02-09 19:09

    Edytuj

    Przecież to oczywiste, że te wszystkie inwestycje nie są zeszłoroczne, tylko z kilku ostatnich lat. Tego nie da się zrobić w jeden rok, zwłaszcza przy naszych długich procedurach, na które port nie ma wpływu.

    8 lat

    • 4 1

    • Zgłoś Odpowiedz

    Twoja opinia

    Zmień treść

    Przecież to oczywiste, że te wszystkie inwestycje nie są zeszłoroczne, tylko z kilku ostatnich lat. Tego nie da się zrobić w jeden rok, zwłaszcza przy naszych długich procedurach, na które port nie ma wpływu.

    Regulamin dodawania opinii

• Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

  2016-02-10 02:40

  Edytuj

  (1)

  Połowa inwestycji to malowanie trawy ! gdzie ta kasa wsiąkła? Zdjęcia "przed" trzeba było podczas sztormu i burzy z piorunami robić - większy efekt psychologiczny by wywarły!

  Danziger

  8 lat

  • 6 8

  • Zgłoś Odpowiedz

  Twoja opinia

  Zmień treść

  Połowa inwestycji to malowanie trawy ! gdzie ta kasa wsiąkła? Zdjęcia "przed" trzeba było podczas sztormu i burzy z piorunami robić - większy efekt psychologiczny by wywarły!

  Regulamin dodawania opinii

  • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

    2016-02-10 08:02

    Edytuj

    Brawo, geniuszu! Jednym rzutem oka na zdjęcia wytropiłeś wielomilionowy przewał malarski. Możesz śmiało zgłaszać się do Antkowej komisji.

    8 lat

    • 1 2

    • Zgłoś Odpowiedz

    Twoja opinia

    Zmień treść

    Brawo, geniuszu! Jednym rzutem oka na zdjęcia wytropiłeś wielomilionowy przewał malarski. Możesz śmiało zgłaszać się do Antkowej komisji.

    Regulamin dodawania opinii

• Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

  2016-02-10 02:37

  Edytuj

  Polowa

  8 lat

  • 0 1

  • Zgłoś Odpowiedz

  Twoja opinia

  Zmień treść

  Polowa

  Regulamin dodawania opinii

• Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

  2016-02-09 21:05

  Edytuj

  (1)

  Jestem laikiem ale tak sobie mysle że TIR ze starych baz kontenerowych wjezdza od razu na estakade i dalej a z tego nowego to zanim dojedzie to zakorkuje cala Wiśniewskiego no i miasto chyba tez-czy to ma sens?

  Lulejko

  8 lat

  • 5 1

  • Zgłoś Odpowiedz

  Twoja opinia

  Zmień treść

  Jestem laikiem ale tak sobie mysle że TIR ze starych baz kontenerowych wjezdza od razu na estakade i dalej a z tego nowego to zanim dojedzie to zakorkuje cala Wiśniewskiego no i miasto chyba tez-czy to ma sens?

  Regulamin dodawania opinii

  • Zgłosiłeś tę opinię do moderacji - zobaczukryj treść

    2016-02-09 21:44

    Edytuj

    Pomyliłeś terminale. Ta nowa inwestycja ma dotyczyć terminala promowego, a nie kontenerowego. Niemniej, słusznie zwróciłeś uwagę na ewentualny problem komunikacyjny, który powstaje przy załadunku i wyładunku promu. Symulacje tego typu były robione w porcie i przyszły układ drogowy w okolicy tej inwestycji ma być drożny tak, aby nie zakorkować miasta w czasie postoju promu.

    m

    8 lat

    • 1 0

    • Zgłoś Odpowiedz

    Twoja opinia

    Zmień treść

    Pomyliłeś terminale. Ta nowa inwestycja ma dotyczyć terminala promowego, a nie kontenerowego. Niemniej, słusznie zwróciłeś uwagę na ewentualny problem komunikacyjny, który powstaje przy załadunku i wyładunku promu. Symulacje tego typu były robione w porcie i przyszły układ drogowy w okolicy tej inwestycji ma być drożny tak, aby nie zakorkować miasta w czasie postoju promu.

    Regulamin dodawania opinii

Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.